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近八成网民认为车市价格战即将打响
截至2011年8月底,中国汽车保有量首次突破1亿辆大关,位居世界第二。中国汽车增量空间的有限性和汽车产能快速增长之间的矛盾逐渐暴露。产能过剩距离我们还有多远?网民对近期车市价格的预期如何?这种预期对他们的购...阅读全文>>
汽车网络用户景气指数趋势图
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汽车产品网络焦点密度

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数据来源:缔元信网络数据全流量统计系统
车型焦点密度 = 某具体车型品牌的页面浏览量/该类车型总页面浏览量×10000

汽车网络广告投放排行

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数据来源:缔元信网络数据网络广告行业监测系统

汽车网络用户地域热度

数据来源:缔元信网络数据全流量统计系统
地区热度:指统计期间,各地区关注汽车资讯的独立用户数占全国汽车独立用户数的比值。
地区热度 = 各地区关注汽车的独立用户数/全国关注汽车独立用户数×10000

汽车网络用户搜索关键词

数据来源:缔元信网络数据全流量统计系统
搜索关键词关注度 = 该搜索关键词带来的页面浏览量/所有搜索关键词带来的总浏览量×10000

汽车产品竞争关系谱

数据来源:缔元信网络数据全流量统计系统
用户在购车前会在网上查找其关注的车型信息,通常会在多款车型之间对比,因此多款车之间的用户重合度数据能够充分反映各车型在用户实际购车时最真实的竞争状况。缔元信数据技术公司基于长期完整的用户在主要门户网站汽车频道访问各车型库的真实行为数据,提取不同车型之间的用户重合度,采用SPSS数据分析工具中多维尺度分析法,采用降维的方式在二维平面图上确定各竞争车型的位置及相互竞争关系。
图中位置接近的车型表示相互之间竞争关系较强,而距离较远的车型表示竞争关系相对较弱。分析结果对实际数据的拟合度达到多维尺度分析法要求的标准。

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研究方法及说明

“数”说车道中数据来源于缔元信网络数据互联网全数据整合应用平台。

其中汽车网络用户景气指数、汽车产品网络焦点密度、汽车网络用户“大区”热度、汽车网络用户“指向性”关键词数据来源于缔元信网络数据网站全流量监测系统SiteRating。该平台采用在网页嵌入特殊代码的监测方式,真实全面监测网站的各项数据,是国内规模最大的网站全样本浏览量监测和数据分析平台。根据2008年12月CNNIC发布的中国大陆地区独立IP总数计算,本专题数据来源覆盖了中国大陆地区独立IP总数的70%。

汽车网络广告主投放排行数据来源于缔元信网络数据网络广告行业监测系统AdsRating。该系统采用智能化的互联网信息抓取与分析技术,及时、全面地反映互联网广告投放量、广告主、广告创意等多方面的变化情况。目前共监测20个大行业,71个中行业,306个小行业,1090个广告主,19个投放形式,33个地区。本专题只提取汽车行业相关数据。