网络，给我们推开了一扇门，让人与人之间的距离可以缩短到咫尺之间，网络所特有的互动性改变了人们以往的生活与沟通方式。，“地球村”的概念脱颖而出网络与人们的生活越来越密不可分，人们也越来越习惯依赖于网络，尤其在网络世界逐渐丰富之后，购置需求物品时人们也开始习惯于从网上搜寻相关的产品信息，购买习惯彻底发生了转变。同时，正是由于这种网络的这种特性 ，网络营销开始悄然兴起。尤其是在金融危机之后，经济受挫的时候，“网络营销”开始受到越来越多的人的关注。

2009年9月2日，国内互联网行业最大的第三方数据服务商——万瑞数据倡导并主办了“2009汽车网络营销精准数据高层研讨会”。会议上，万瑞数据副总裁梅涛先生主持了一场精彩纷呈的互动—— 寻根网络营销。

参加本次互动环节的嘉宾，恰巧 构成了一条完整的产业链。他们是：门户网站代表——腾讯网产经中心总监林明军先生；，汽车垂直网站领军企业代表——汽车之家创始人李想先生，太平洋汽车网副总编杜希勇先生；， 互联网营销服务公司代表——1024互动营销CEO童紫静女士，飞拓无限市场部总监邹妍女士及汽车厂商代表——博速奔驰中国有限公司市场部副经理李杰先生。 (阅读更多)

随着国庆假期日益临近，各汽车厂商纷纷使出浑身解数，抓住“金九银十”和双节这一大好机会，集中进行宣传，以抢得先机。纵观本周汽车行业网络用户舆情指数，其各项关注度均有大幅度上涨，可见相关汽车厂商的广告投放初显成效。

根据万瑞数据提供的本周（最好表明时间）汽车用户焦点密度来看，微型车网络用户焦点密度与上周相比涨幅变化明显，其中最低上涨点数为40点，最高上涨点数高达404点，当然，这里也不排除网民对一些以往高人气车型关注度降低的可能性。如奥拓的网民关注度就由上周的4420点降到2164点，降幅达2256点。精灵由上周的195点回落到80点，降幅达115点。万瑞数据认为，各微型车品牌应当抓住十一长假大好机会，调整自己的传播策略和广告投放，达到广告信息和产品信息在节后的有效爆破和高效传达，以便更好地促进购买行为发生，提升各家汽车厂商的阶段性销量。

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2008年的金融危机就像一场瘟疫，在全球蔓延。一个个金融帝国轰然倒塌，一个个经济体在危局中苦苦挣扎，“救市”呼声激荡全球。一年过去了，金融危机的阴霾似乎依然笼罩，但是随着国家各项促进经济发展拉动内需的政策出台，我国经济发展向好。

在目前经济形势下，为了深入了解用户投资状况，万瑞数据联合新浪、搜狐、网易、中华网、 凤凰网、和讯网和千龙网等主流网站，进行了一次大规模的专项在线调查，并在此基础上推出了题为《2009中国网民金融投资信心和投资行为调研报告》。

熊市里的蛰伏，中国股民心态日趋成熟

也许是因为中国股市长期以来都处于不断的跌宕起伏中，造就了中国股民对风险的承受力，据万瑞数据调查分析显示，有大部分的网民表示遇到风险能够平静面对。

虽然金融危机导致59%的投资网民家庭收入有所减少，但是还是有将近58%的投资网民对中国宏观经济的持续发展抱有乐观的信心。

而且大部分网民在面对股市步入熊市时做出的选择还是比较理智的，之前一些预测的恐慌性抛售并没有出现。万瑞数据分析师指出，在中国股市不断涤荡更替之后，中国股民的投资心态日臻理智而成熟。大部分网民面对熊市来临之时都抱着“冬眠”的心态，选择了在熊市中蛰伏。

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