报告中显示：有23.2%的网民选择了手机渠道关注“世博会”，大大高于“两会”7.8个百分点(如图)。手机成为继互联网及电视、报纸杂志等媒体之后又一新兴媒体渠道。

　　自从去年国内通信三巨头们如愿以偿期盼到3G牌照之后，预示着我们已经全面进入3G的时代。随着3G的诱人前景和技术便利性，已经有相当一部分的喜欢尝试新鲜事物的“拇指一族”加入到3G的队伍当中。

　　当然催生新事物的上海世博会也当仁不让与中国移动联手强强联手推出了“掌上世博”，第一次将世博会的展示与移动通信3G技术相结合起来。

　　集手机视频、手机游戏为一体，以世博全景展示为核心，将现场的实际场景拼接成全方位视角的连续图像，向人们展现一个丰富、逼真的世博会。“拇指一族”们只要安装客户端后，即便是千里之外，也能随时随地欣赏360°实景展示的世博会。

　　当然无可否认的是，3G在终端、资费仍然是两大普及的难题，但是相信在未来的残酷竞争和压力之下，这些情况都将会得到一定改善，很多全新的3G应用也将会陆续与大家见面，会带给大家更多惊喜，届时“拇指一族”用手机上网了解天下事，是否会威胁到传统媒体的生存呢?这是一个问题。

　　4月30日晚8点10分，世人瞩目的上海世博会开幕式在黄浦江畔的世博园区举行，历时184天 世界“大聚会”拉开了帷幕。本届世博会的主题是：“城市，让生活更美好”。从主题就可以看出，其最终目的就是要引导大家重视“城市健康”这个问题，还城市绿色，健康发展，轻松享受城市生活。

　　据万瑞数据网络传播效果监测系统(BrandRating^TM)监测结果显示，进入4月份以来，民众对于世博会的关注度就一路爬升。截止到昨日，最高峰值已达到上亿次。而从地域分布数据情况来看，北京、上海、天津这类大型一级城市占据了城市热度排行榜前10位(如图)，说明居住在这些城市的人们感受的最为深刻，所以响应的态度最为热烈。

　　的确，目前中国城市的发展就像是一名患有“肥胖症”的病人，外表看起来营养充足，其实其生命体征的各项指标都是超负荷运转。病态的发展，预支的是人们的未来，城市的健康已岌岌可危。还原城市健康发展，“低碳生活，绿色出行”，只是我们行动的第一步。未来将如何描绘需要大家的一起努力。

　　以“畅想绿色未来”为主题的本届北京国际车展，成为了各车企极尽所能讨好消费者标榜“低碳”新能源的秀台。据统计本届车展上，共有95款新能源汽车产品出展，在所有出展车型中的比例已然超过了10%，成为中国车展史上最大规模新能源汽车的选秀。

　　根据国内权威第三方调研机构万瑞数据网络传播效果监测系统(BrandRating^TM)的监测数据显示：

　　“新能源”的定位与网民关注极度契合，多款首发的新能源车吸引了众多的眼球，截止至今与北京车展新能源车相关的网络资讯信息超过了5万篇，拥有了上亿人次的浏览量。而从区域关注度分布情况来看，排名前三的地区为广东、山东和北京(如图所示)。数据显示沿海经济发达地区的网民对于“低碳、新能源”的关注度最高，环保意识已成为一种观念。新能源车在沿海发达地区将会成为该地区消费者未来购买的趋势。而对于西部等欠发达地区“低碳、新能源” 似乎距离还很远。

　　就目前而言，新能源车贴近消费者的“美好时代”，似乎还要有一段很长路要走。首先，国家相关政策的支持落实尚不完善，相应的税费补贴、法律等不够明朗。其二，相关配套设施不完备。很多新能源车(如全电车)上路之后的一些实际问题不能得到解决，这也是很多车企持试水态度的原因之一;第三，新能源汽车在仍属于起步阶段，大力发展新能源车，背后需要完备的研发能力与先端的核心技术，我国在这方面与国外差距还很大。第四，全国广大消费者的固有观念需要转变。据业内有关专家表示，国内一般消费者的购车需求更多的还是满足其基本的需求即代步用;因此油耗和低价格成了选购车的主要因素。另外，像大排量及SUV等高油耗豪华车型的热销，也表明了国内部分消费者的“面子”需求和“生活体验”的需求，至于是否环保，目前恐怕还不是大部分消费者的考虑范围之内。

　　因此在如今石油资源日益匮乏的时代，代表着汽车未来发展趋势的新能源车承载了人们太多的期待与美好的愿景，我们有理由相信新能源汽车真正的“美好时代”必然会到来，只是需要时间和一点点耐心。

　　现代都市生活忙碌而充实，而随着高科技电子技术和信息通信网络的发展，无论是工作还是生活都越来越离不开网络。特别是堵车的时候，漫长的等待时间对于忙碌的都市人而言，的确是很浪费。巧妙的利用这段时间，正是这款车主打思想。从万瑞数据网络传播效果监测系统(BrandRatingTM)监测数据来看，显然荣威350的这次主打思想深受网友拥趸，仅27日一天，相关新闻资讯的浏览量就超过千万。

　　荣威350的上市，开启了汽车“信息化时代”的大门。虽然荣威350通过互联网化这个特性来营销吸引了足够的眼球，但是具体能否让用户产生购买欲望还不得而知。从营销的角度看，汽车信息化时代的到来，有可能会成为2010年汽车厂商们竞争对决的重点。据相关消息称上汽荣威、广汽丰田、上海大众等国内汽车巨头们都在加紧推出e化汽车，新一轮的行业竞争风暴一触即发。而中国移动也在2009年12月初宣布推出基于汽车行业的无线应用新服务，这一举措无疑将进一步推进中国汽车行业的3G大战斗。

2009年9月2日，国内互联网行业最大的第三方数据服务商——万瑞数据倡导并主办了“2009汽车网络营销精准数据高层研讨会”。会议上，万瑞数据副总裁梅涛先生主持了一场精彩纷呈的互动—— 寻根网络营销。

参加本次互动环节的嘉宾，恰巧 构成了一条完整的产业链。他们是：门户网站代表——腾讯网产经中心总监林明军先生；，汽车垂直网站领军企业代表——汽车之家创始人李想先生，太平洋汽车网副总编杜希勇先生；， 互联网营销服务公司代表——1024互动营销CEO童紫静女士，飞拓无限市场部总监邹妍女士及汽车厂商代表——博速奔驰中国有限公司市场部副经理李杰先生。

寻根背景：缘何溯本求源?

梅涛先生在开场的时候 引用了一句广告行业妇孺皆知的话 ：“我知道投入的费用一半是浪费的，但是不知道哪一半是浪费的”。这句话形象的描述了目前网络营销中也同时存在的问题。

在经济环境宽裕的情况下，广告主可以容忍，不知道那一半是如何被浪费了。但是自去年爆发经济危机以来，越来越多广告主不想造成浪费，想要得知自己的每一分具体花费。这就使得“寻求网络营销之根“的重要性日益凸显。

无论是网站媒体、还是从事网络营销的服务公司，抑或是代表整个营销市场的厂商，都从自己的角度出发，阐述了自己所知的“网络营销的根“的概念。虽然各方代表利益不同，看问题的角度也不一样，但是在这一问题上基本上都能达到共识，既在网络营销中最根本也是最重要的一环就是：服务客户——以客户的需求为根本。

寻根之旅：数据让汽车网络营销更精准

明白了网络营销的“根”之所在，只是解决问题的第一步。接下来才是更重要的环节：如何准确的找到并掌握网络营销的“根”？

梅涛先生指出：目前营销领域的现状，缺乏一种诚信的氛围。无论是在传统营销领域、或者是互联网平台上，还是无线领域，其实都存在一些虚假面。

作为营销中的甲方：汽车厂商代表——博速奔驰中国有限公司市场部副经理李杰先生在发言中也重点提到，更精准的锁定客户就需要第三方数据服务商扮演一个评估的角色，帮助甲乙双方进行效果的评估，对整个营销流程进行一个测算。而作为乙方的代表，无论是门户网站的代表还是垂直网站的领军企业都承认，想要更好的服务客户，从内容角度讲，需要第三方数据服务商提供一些细节化的数据支持。

从这些发言中，不难看出，营销市场趋势给第三方数据监测机构提出了很高的要求，但是同时又提供了很大的发展空间。尤其是在广告主紧缩银根的情况下，在网络营销中对第三方 公平、公正、公开的监测的要求也是越来越高。

其实，网络的特性之一就是它的可计量性，它的每个环节实际上都是可监测的，天生具有精准营销的潜质。将所有细节的准确数据整合在一起，进行深度挖掘分析，就能够还原出互联网的真实面目，还原受众心底最真实的想法。由此来动态调整营销策略，就可以准确指导互联网营销中的策略与未来走向。

但是，精准营销的基础是精准数据，目前网络营销所面临的种种困惑，在很大程度上是因为数据的缺失。而传统市场研究所采用的抽样调查分析方法，并不足以支撑网络精准营销。要想准确的找到并掌握网络营销的“根”，就必须以海量的、全景的数据作为底层支撑。

作为本次大会的主办方，同时也是国内互联网行业最大的第三方数据服务商： 万瑞数据，提出的全数据整合应用解决方案，就是着重在于解决网络营销各个环节的数据生产和研究问题，并强调通过数据挖掘技术获得的细节数据对网络营销的重要价值。

如同万瑞数据的副总裁梅涛先生总结词中所说的：在整个网络营销的过程之中，如果把网络营销比喻成一个人或者一个有生命的机体的话，细节化、实时化的数据就像血液一样。在营销过程中把握适当的时机，把适当的信息以适当的方式通过适当的渠道传递给适当的受众，最终达到预期的效果，这就是精准的细节化的数据的魅力所在。

根据万瑞数据提供的本周（最好表明时间）汽车用户焦点密度来看，微型车网络用户焦点密度与上周相比涨幅变化明显，其中最低上涨点数为40点，最高上涨点数高达404点，当然，这里也不排除网民对一些以往高人气车型关注度降低的可能性。如奥拓的网民关注度就由上周的4420点降到2164点，降幅达2256点。精灵由上周的195点回落到80点，降幅达115点。万瑞数据认为，各微型车品牌应当抓住十一长假大好机会，调整自己的传播策略和广告投放，达到广告信息和产品信息在节后的有效爆破和高效传达，以便更好地促进购买行为发生，提升各家汽车厂商的阶段性销量。

根据万瑞数据提供的本周搜索关键词排行来看，本周各关键词热度均出现暴涨，就“新车查询”这一词条而言，与上周相比，涨幅竟高达3948点，可见刚过去的成都车展余温未散，且有十一黄金周给汽车行业带来的商机更是无可限量。纵观本周热点关键词排行，新车和微型车关注程度呈现出白热化，相信十一长假会给微型车带来可观销量。

万瑞数据认为，十一黄金周对汽车行业来讲是一个不可多得的机会，自驾游更是汽车行业亘古不变的热炒主题，我们有理由相信众网民也会在这一段时间对汽车行业保持较高的关注份额。所以，微型车厂商应当借此良机，集中力度进行品牌宣传和促销信息发布，努力提高网民的关注程度，并采取整合营销传播策略，多管齐下，把握良机，以取得良好的销售佳绩。

在目前经济形势下，为了深入了解用户投资状况，万瑞数据联合新浪、搜狐、网易、中华网、 凤凰网、和讯网和千龙网等主流网站，进行了一次大规模的专项在线调查，并在此基础上推出了题为《2009中国网民金融投资信心和投资行为调研报告》。

熊市里的蛰伏，中国股民心态日趋成熟

也许是因为中国股市长期以来都处于不断的跌宕起伏中，造就了中国股民对风险的承受力，据万瑞数据调查分析显示，有大部分的网民表示遇到风险能够平静面对。

虽然金融危机导致59%的投资网民家庭收入有所减少，但是还是有将近58%的投资网民对中国宏观经济的持续发展抱有乐观的信心。

而且大部分网民在面对股市步入熊市时做出的选择还是比较理智的，之前一些预测的恐慌性抛售并没有出现。万瑞数据分析师指出，在中国股市不断涤荡更替之后，中国股民的投资心态日臻理智而成熟。大部分网民面对熊市来临之时都抱着“冬眠”的心态，选择了在熊市中蛰伏。

高度关注市场回暖，伺机而动

随着国家各项促进经济发展拉动内需的政策出台，我国经济发展向好。逐步摆脱金融危机阴霾的中国股市也开始解冻回暖，中国网民也随之从蛰伏中苏醒，开始伺机而动。截止09年08月14日，沪深两市共有有效账户11,394.82万户。09年1月以来股票新增开户数和基金新增开户数均保持稳定高速的增长。
而根据万瑞数据SiteRating 网站全流量监测平台显示，09年1月至7月，互联网财经行业的独立用户数和页面浏览量均呈现长期稳定增长的趋势。

页面浏览量与经济态势发展变化直接相关，而独立用户数的增长与09年新股民、基民数增长趋势一致。

蛰伏中的投资者，正在逐步苏醒。