世博会开幕的烟花尚未散去，专业数据公司万瑞数据即联合新浪、搜狐、网易、凤凰、中华、千龙、TOM等7家主流媒体网站，推出了一份名为《上海世博会民众认知与关注情况》的调查报告。

　　报告中显示：有23.2%的网民选择了手机渠道关注“世博会”，大大高于“两会”7.8个百分点(如图)。手机成为继互联网及电视、报纸杂志等媒体之后又一新兴媒体渠道。

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　　光怪陆离的城市以光速在发展，在快速扩张的背后，在为经济增长带来强劲动力的同时，也带来了城市环境质量下降、交通拥挤、失业率增加、公共安全、居住条件恶化等方面的“负面”效应。我们的家园处于“亚健康”状态。联合国驻华系统协调代表兼联合国开发计划署驻华代表马和励曾表示：“中国现在处在一个关键时刻，以往的增长模式已经不能够应对新出现的挑战和压力。如果中国想进一步平衡经济发展和环境的可持续性、应对气候变化带来的威胁之间的关系，向低碳发展之路的转变不可避免。”

　　4月30日晚8点10分，世人瞩目的上海世博会开幕式在黄浦江畔的世博园区举行，历时184天 世界“大聚会”拉开了帷幕。本届世博会的主题是：“城市，让生活更美好”。从主题就可以看出，其最终目的就是要引导大家重视“城市健康”这个问题，还城市绿色，健康发展，轻松享受城市生活。

　　据万瑞数据网络传播效果监测系统(BrandRating^TM)监测结果显示，进入4月份以来，民众对于世博会的关注度就一路爬升。截止到昨日，最高峰值已达到上亿次。而从地域分布数据情况来看，北京、上海、天津这类大型一级城市占据了城市热度排行榜前10位(如图)，说明居住在这些城市的人们感受的最为深刻，所以响应的态度最为热烈。

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　　“低碳”一词俨然已成为当今世界曝光率最高的词语，似乎谁不知道即“OUT”了。对于“碳排放大户”的汽车制造厂商来说，为了能够孕育出 “低碳”的新能源产品，更是受到诸多因素的“阵痛”折磨。

　　以“畅想绿色未来”为主题的本届北京国际车展，成为了各车企极尽所能讨好消费者标榜“低碳”新能源的秀台。据统计本届车展上，共有95款新能源汽车产品出展，在所有出展车型中的比例已然超过了10%，成为中国车展史上最大规模新能源汽车的选秀。

　　根据国内权威第三方调研机构万瑞数据网络传播效果监测系统(BrandRating^TM)的监测数据显示：

　　“新能源”的定位与网民关注极度契合，多款首发的新能源车吸引了众多的眼球，截止至今与北京车展新能源车相关的网络资讯信息超过了5万篇，拥有了上亿人次的浏览量。而从区域关注度分布情况来看，排名前三的地区为广东、山东和北京(如图所示)。数据显示沿海经济发达地区的网民对于“低碳、新能源”的关注度最高，环保意识已成为一种观念。新能源车在沿海发达地区将会成为该地区消费者未来购买的趋势。而对于西部等欠发达地区“低碳、新能源” 似乎距离还很远。

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　　随着三网融合的呼声不断提升，似乎预示着我们即将步入3G时代，只是目前形式还是依靠在家里或者办公室PC终端上才能实现这些网络功能。4月23日，北京车展上汽携荣威350高调亮相，这款车通过与联通的3G互联合作，实现了汽车的网络信息化。它的理念就是将汽车作为一个大型的网络终端，利用高科技电子技术和信息通信网络给车主提供便利舒适的汽车生活。

　　现代都市生活忙碌而充实，而随着高科技电子技术和信息通信网络的发展，无论是工作还是生活都越来越离不开网络。特别是堵车的时候，漫长的等待时间对于忙碌的都市人而言，的确是很浪费。巧妙的利用这段时间，正是这款车主打思想。从万瑞数据网络传播效果监测系统(BrandRatingTM)监测数据来看，显然荣威350的这次主打思想深受网友拥趸，仅27日一天，相关新闻资讯的浏览量就超过千万。

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网络，给我们推开了一扇门，让人与人之间的距离可以缩短到咫尺之间，网络所特有的互动性改变了人们以往的生活与沟通方式。，“地球村”的概念脱颖而出网络与人们的生活越来越密不可分，人们也越来越习惯依赖于网络，尤其在网络世界逐渐丰富之后，购置需求物品时人们也开始习惯于从网上搜寻相关的产品信息，购买习惯彻底发生了转变。同时，正是由于这种网络的这种特性 ，网络营销开始悄然兴起。尤其是在金融危机之后，经济受挫的时候，“网络营销”开始受到越来越多的人的关注。

2009年9月2日，国内互联网行业最大的第三方数据服务商——万瑞数据倡导并主办了“2009汽车网络营销精准数据高层研讨会”。会议上，万瑞数据副总裁梅涛先生主持了一场精彩纷呈的互动—— 寻根网络营销。

参加本次互动环节的嘉宾，恰巧 构成了一条完整的产业链。他们是：门户网站代表——腾讯网产经中心总监林明军先生；，汽车垂直网站领军企业代表——汽车之家创始人李想先生，太平洋汽车网副总编杜希勇先生；， 互联网营销服务公司代表——1024互动营销CEO童紫静女士，飞拓无限市场部总监邹妍女士及汽车厂商代表——博速奔驰中国有限公司市场部副经理李杰先生。 (阅读更多)

随着国庆假期日益临近，各汽车厂商纷纷使出浑身解数，抓住“金九银十”和双节这一大好机会，集中进行宣传，以抢得先机。纵观本周汽车行业网络用户舆情指数，其各项关注度均有大幅度上涨，可见相关汽车厂商的广告投放初显成效。

根据万瑞数据提供的本周（最好表明时间）汽车用户焦点密度来看，微型车网络用户焦点密度与上周相比涨幅变化明显，其中最低上涨点数为40点，最高上涨点数高达404点，当然，这里也不排除网民对一些以往高人气车型关注度降低的可能性。如奥拓的网民关注度就由上周的4420点降到2164点，降幅达2256点。精灵由上周的195点回落到80点，降幅达115点。万瑞数据认为，各微型车品牌应当抓住十一长假大好机会，调整自己的传播策略和广告投放，达到广告信息和产品信息在节后的有效爆破和高效传达，以便更好地促进购买行为发生，提升各家汽车厂商的阶段性销量。

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2008年的金融危机就像一场瘟疫，在全球蔓延。一个个金融帝国轰然倒塌，一个个经济体在危局中苦苦挣扎，“救市”呼声激荡全球。一年过去了，金融危机的阴霾似乎依然笼罩，但是随着国家各项促进经济发展拉动内需的政策出台，我国经济发展向好。

在目前经济形势下，为了深入了解用户投资状况，万瑞数据联合新浪、搜狐、网易、中华网、 凤凰网、和讯网和千龙网等主流网站，进行了一次大规模的专项在线调查，并在此基础上推出了题为《2009中国网民金融投资信心和投资行为调研报告》。

熊市里的蛰伏，中国股民心态日趋成熟

也许是因为中国股市长期以来都处于不断的跌宕起伏中，造就了中国股民对风险的承受力，据万瑞数据调查分析显示，有大部分的网民表示遇到风险能够平静面对。

虽然金融危机导致59%的投资网民家庭收入有所减少，但是还是有将近58%的投资网民对中国宏观经济的持续发展抱有乐观的信心。

而且大部分网民在面对股市步入熊市时做出的选择还是比较理智的，之前一些预测的恐慌性抛售并没有出现。万瑞数据分析师指出，在中国股市不断涤荡更替之后，中国股民的投资心态日臻理智而成熟。大部分网民面对熊市来临之时都抱着“冬眠”的心态，选择了在熊市中蛰伏。

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